Off topic hozzászólásai

Mi baja lesz a dízelnek?

Pont azért hozták anno be a hibrid autókat, hogy kövessék a kialakuló utcai trendeket...
Dízelt szerintem az emberek 99%-a csak az alacsonyabb fogyasztás miatt választ. Sokan akkor is, ha csak városban szaladgálnak 1-2 kilométereket, amit nyilván nem szeret a dízel, mégis nehezen látják be, hogy nem spórolnak annyit az üzemanyagon, hogy egy javítás ára kijöjjön belőle.
Bár, a ma divatos, már említett kis köbcentis, turbós benzinesek sem lesznek valószínűleg hosszú életűek....

Á, nem vagy te olyan, hogy egy kis spircctől megijedj.

Ó, így mindjárt más, szinte rettegek. Majd megadom magam.

Miért? Viszek vizipisztolyt.

Nem mondod. Csak vigyázz!

Üdv. Aliz! Sajnos nem, de a jövő héten igen!

Üdv Zeuss!
A héten nem tervezel strandolást?

Annyi jó autó van már, hogy (szinte) bármelyik márkában tudnék választani egy tipust.

Legalább átszellőzött.
Szép napot mindenkinek!

Nekem elég a 3.0 V6 Jepp is. 265x50x20 kerekeken.

Jó reggelt!
Én tegnap tárva-nyitva hagytam az erkélyajtókat a szalonban. Nem volt egy jó döntés az esti vihar miatt.
Kíváncsi vagyok mi vár ránk odabenn.

Jó reggelt, jó offolást kívánok mindenkinek! :)))
Nem tudom, maradt-e még barack a fákon?
Ilyen viharok után...

Egy Ferrari, 5 kiteres V12 motorral, az gyorsul... :)))

Sok évnyi túrbódízelezés, és több (ma divatos) kis űrméretű turbós benzines után nem volt sok dilemma az autóvásárlás. Nem akartam sem dízelt, sem turbót, sok köbcentis benzines kellett. Ez persze be is szűkítette a lehetőségeket, egy gyártó van, amelyik szembe megy a trendekkel. Így lettem egy 2,5 literes szívó benzines Mazda 6 boldog tulajdonosa.

Turbó ide vagy oda, azért teljesen más érzés, amikor köbcentiből gyorsul az ember...

Jó estét offolók!!!
Most már inkább a reklám és a show dominál a Forma1-ben, valószínűtlen hogy az új technológiák átkerüljenek utcai autókba.
Azok már inkább az elektromos meghajtás felé fejlődnek.

Azért boldog vagyok, hogy az oly kevés szabaidődből néhanap tudsz áldozni arra, hogy benézz ide is és emeld a fórum fényét.
A tyúk kontra tojáslikőr problematikáján pedig még gondolkodom, és ha érdemben tudok már nyilatkozni róla akkor mindenképp megteszem.

Nyilván közel sem ugyanaz a kettő, de a az autóverseny sok esetben mégis csak az utcai közlekedés előfutára bizonyos szintig, tekintve, hogy a versenyautókban használt technológiák egy része x év múlva az utcai autókban landol.... És elég ciki, hogy egy olyan múltú gyár, mint a Honda nem találja a helyét a Forma 1-ben és már évek óta nem tudnak egy versenyképes motort összerakni.

Én egy ideig VVW-t hajtottam, amíg sikeresen le nem zúztam, benézve egy kereszteződést.... De amúgy semmi baja nem volt. Kényelmes volt, nem ette az olajat, nem volt semmi nyűgje.
A VW szívó benzinjei strapabíró darabok, ahogy a régebbi dízeljeik is. A hagyományos TDI-vel kimész a világból minden különösebb gond nélkül, csak néha tankolni kell. A PD TDI motorok már kicsit több odafigyelést igényelnek, megkövetelik a jó minőségű olajat és ajánlott magasabb oktánszámú üzemanyagot tankolni beléjük, és ha odafigyel rá az ember azzal sem lesz gond. Tény, hogy ha viszont mégis, akkor esetenként mélyen a zsebbe kell nyúlni... Az újabbakkal nincs tapasztalatom, de nem lehetnek annyira rosszak, ha eladás tekintetében még mindig a VW vezeti a listát.... :)
De nyilván kényesebbek az ilyen-olyan turbós, magas nyomáson működő, kiélezett motorok, mint a régebbi, egyszerűbb konstrukciók.

Egy Mercedesnek viszont szerintem nincs nagyon párja, ha a prémium- és minőségérzetről van szó.
Bár, tény, hogy Infinitiben még nem ültem :)

Jó reggelt, jó offolást kívánok mindenkinek! :)))
Ugyan hétfő van, de szép nyári nap lesz...

Ohhh, lehet a husvettal kapcsolatban is kerdezni? De jo!
Aliz, szerinted mi volt elobb a tyuk, vagy a tojaslikor?
(A faziskesest nezd el kerlek, ritkan van idom az offra)