Orgazmus hozzászólásai

Spyyyy, azt is mondhatnám, hogy egy rugóra jár az agyunk, mert az éjjel pont ezzel kapcsolatban jutott eszembe valami
:DDDD
-de nem modom mert nem fedné a valósságot;)

Elkanyarodtunk az eredeti témától, ettől aztán be is döglött a fórum.
Az orgazmus már senkit sem izgat? :-)))

És milyen igaz xDDDDDD

Az mondás járta, hogy az IFA kerekei alól jövő mosoly nem mindig őszinte! :-)))

Dilis .DDDD
Háát nem így gondoltam :DDDD

Sajnálhatod. Nagy élmény aláfeküdni egy IFÁnak. ;-)) Bocsi...

Ifa :DD Na az nem volt még meg :DDDDDDD

Vin, a Zaporozsecet próbáld ki egyszer ha tudod!
Az a nagy tuti, még egy IFA is lemarad mőgőtte... :-DDD

Most esik le azok alapból 3 hengeresek..akkor káttűvel megyen a káttú :D

Na ne viccelj, 3 hengerrel, lapos gumival, 5 személlyel és egy konyha kredenccel a tetején :D
A tiltást csak barátok Volgáiban, Warszaváiban tudtam kipróbálni, a varnyúnak kettőnél elengedem, bár nem is nagyon menne többet :(

Vin, nem is gondoltam, hogy ilyen jól megy a wartburg tourist... :-)))

Szerintem az egy gsi kadett lehetett, amiben 1.8-as motor volt. Később volt belőlük 2.0 16V, az óra szerint ment 240-et ;)
Viszont ha egy 0 km-es motornak odapörkölsz 2 kilót, ott kikönyököl a hajtókar a blokk oldalán :D
Egyébként rendszeresen lövöldözök ketteseket, és még egyszer sem volt tőle orgazmusom, sőt, 250-es tiltásnál sem. Ez hülyeség :D

Később már írtad, de nem elsőre. Arra volt a reakció.
Hagyjuk az autós témát, nem sok köze van az orgazmushoz! :-)))

Tényleg ez nem ide tartozik, de írtam róla 3 bejegyzéssel előbb, hogy Irmscher opelről volt szó.
"Nem tudom az Irmscher Automobilbau cégtől bérelte a cég ..."

Charly, szerintem nem érdemes autós topikot nyitni, inkább zárnám a témát!
Azt nem írtad, hogy egy Irmscher tuningos kadettről van szó, az tényleg ment még 200-at is, mert nem 115 LE volt benne az eredeti 72 LE-höz képest.
Ennyit erről!!!

Odo a technikus gyerek beszólt, hogy ő nem szereti a száguldást és csak 160 nal szeret menni. Na jó, kicsit siettem mert karácsonyra jöttem haza. A főnök szólt előre, hogy Charly légy óvatos a két Kadet Irmscher től van kicsit fel vannak tunningolva, a nomal gépek 150-170 kmh mentek ezek rádobtak még egy 20 -ast.

Spyyyy!

Én is ezen mosolyogtam magamban, csak gondoltam nem piszkálom charlyt.
Bár azok a kadetek brutálisan jól meg voltak csinálva, én ültem olyanban ami a 150-et tényleg erölködés nélkül vitte autópályán. Lepadlózva, lehet ment volna 190-et is, de charly által használt "kényelmes 190 " megmosolyogtató :).

Nem tudom az Irmscher Automobilbau cégtől bérelte a cég és sajnos a bolond kereskedő Bauermann null kilométeresen meghajtotta legalább 200 km/ó felett így elég sok olajat fogyasztott utána. Kérdeztem nincs bejáratás vagy valami, a fakalap ezt a gyárban elintézik mehet a padlógáz, bakker!!!! Utána egy Opel Omega 2.0 -t kaptam, de szar volt lusta dög életveszélyes így visszakértem az olaj zabáló Kadetet. Egyszer kiugrott a hidegindító bimetallja a helyéből és fordítva működött, hidegen nem indult melegen meg 2100 zal pörgött.
A z Omega ajtajával folyton küzdöttem alig bírtam kinyitni, hozzászoktam a kis fürge Kadéthoz és benéztem néha az előzéseket. A Daimler az brutális volt, lehajtottam a hátsó üléseket és a három gyerekem fogócskát játszottak hátul.

Charly, te valamit keversz már megint!
Az 1,6 Opel kadét (1987 évben még 8 szelepes motorral) kizárt hogy 190 km/ó sebességet produkáljon. Még hátszéllel sem!

A Ferrari nem jött be, de 1987 ben egy 1,6 Opel kadét karavánnal jöttem haza karácsonyra, akkor még úgy kellet a zsigulikat letolni a belső sávból villogni rájuk mint az állat mert a 120km/ó az nem a hiperűrsebesség azzal az autópályán a belső sávban nincs bérelt hely. Jövök kényelmes 190 nel német rendszámmal sietek ezek a tökfilkók meg ott szambáznak előttem, bakker. Beállok a kútra csődület támad, nyissam ki a motorház tetőt meg miért nem adok 100 DM borravaló? Hát majdnem orgazmusom lett. Mi lett volna ha Daimlerrel jövök haza, 240 utazó sebességgel? Lesodortam volna a rendőr Zsigulit az útról? Ma már ezek hol vannak?